如果有一台纯电车只加油不充电你还会有续航焦虑吗？很多人可能以为这恐怕又是哪家新势力的PPT概念，其实不然，日产e-POWER技术车型真就是一辆完全不用插电的电驱车。
严格意义来说，e-POWER结构虽然与增程式、混动类似，但它的发动机由始至终不参与动力的直接输出，只负责发电，e-POWER车型就像一台随时带着充电宝的电动车，既有电动车的乐趣又没有充电焦虑。
原理容易理解，但想要实现很难。
e-POWER技术能够做到主要是三个方面因素：
?发动机热效率高达50%，远远高于行业40%的平均水平。
这也是为何搭载e-POWER技术的日产NOTE，百公里油耗低至2.67L，一箱油（35L）续航KM。
?配备小容量电池，具备闪充闪放功能。
能够带来极速蓄能、瞬间释放的技术优势，不仅彻底规避了充电烦恼，让里程焦虑不复存在，还能实现1/0s的极速响应，N·m峰值扭矩爆发力绝对可以媲美纯电车。
?三合一全时电驱系统让e-POWER技术车型，比混动车更接近纯电车畅快、平顺的驾驶感受。
再加上N·m峰值扭矩，闪充闪放功能带来的1/0s起步响应速度，以及GT-R团队的经验融入，它也不可能是一辆没有乐趣的车。
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